移動(dòng)式升降機一般常見(jiàn)的是由四臺組合成一體，簡(jiǎn)單的有兩臺組合成一體，更多的可以有許多臺一起工作。今天我們要討論的問(wèn)題是，升降機常見(jiàn)故障，KA77減速機，是否需要做防旋轉?

我們知道，I型升降機在沒(méi)有放旋轉的情況下，絲桿是邊旋轉邊上升或者下降，對于整體平臺來(lái)說(shuō),絲桿的旋轉是不需要的。所以一些客戶(hù)在選型時(shí)，刻意把防旋轉加進(jìn)去了。對于客戶(hù)這樣的選擇,我們能理解，但對于移動(dòng)式升降平臺來(lái)說(shuō)，絲桿升降機的維護與保養，做防旋轉確實(shí)是多余的。

移動(dòng)式升降機三點(diǎn)就可以確定一個(gè)平臺，現在是點(diǎn)，肯定可以定一個(gè)平臺; 其次,I型升降機用法蘭和設備連接后，法蘭本身就被平臺固定。在四點(diǎn)都被固定的前提下，升降機只能上升下降，是不可能旋轉的。

最后,如果做防旋轉后，對調節四點(diǎn)的相同高度也很不方便，需要加手輪調節蝸桿才行。綜上所述,做升降平臺時(shí)，硬齒面減速機，升降機不建議用防旋轉型，只需要配普通的標準件就可以了。

• 固定式升降平臺在投入使用后能達到哪些基本功能要求嗎？
• 載貨升降平臺結構堅固承載量大
• 高空作業(yè)平臺的保養及檢查
• 移動(dòng)式升降機改裝手動(dòng)升降方法
• 固定剪叉升降平臺安全細則